Mmr bikes
@tgr9: creo que es una broma sobre la vacuna contra el sarampión, las paperas y la rubéola (conocida como MMR). De ahí mi comentario en el Daily Mail, ya que hubo un periodo de tiempo en el Reino Unido en el que los padres se negaban a permitir que sus hijos recibieran la triple vírica, ya que existía un «rumor» completamente falso y no probado de que estaba relacionada con el autismo en los niños. Sí, el antivacunas es un pasatiempo popular.
Definitivamente es uno de esos momentos en los que pensar en el nombre de tu marca en diferentes mercados es útil. No puedo imaginar que nadie en Estados Unidos con niños, o incluso simplemente empapado en la situación actual de la vacuna, vea esto como algo más que Sarampión, Paperas, Rubéola.
El diseño, los colores y la apariencia general han sido enormemente mejorados. No puedo decir cómo se conduce, pero se ve bien y los números de la geometría están en el rango de las carreras XCO, ¡creo que es una bicicleta legítima con seguridad! Han añadido un segundo portabidón, que es imprescindible para los corredores de maratón o para los entrenamientos largos. La otra cosa que noté es que sólo viene en 3 tamaños (S/M/L). Para ciclistas como yo, que siempre estamos entre la L y la XL, esta talla L podría quedarme bien. Me gustaría ver una opción de gama alta para la construcción de la SXC, ya que no es raro correr XCO con 120mm. El peso de la SL debería estar en torno a los 10,5 kg.
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Usted puede ver la línea completa de Masi y las especificaciones en nuestro catálogo a continuación. Nuestro inventario local y el inventario de almacén están ambos listados en nuestro catálogo. Nuestra tienda es un distribuidor certificado y también participamos en el «Masi Click, Ship and Ride». Pida de nuestro catálogo abajo o el sitio web de Masi directamente. Elija nuestra tienda para la entrega. De cualquier manera, puedes recoger tu nueva Masi, montada profesionalmente y garantizada, en pocos días. Vea nuestras otras bicicletas en venta en nuestro catálogo.
Diseñado desde el principio como el último cohete off-road, el CXRc es realmente un «Evo para la tierra». Con nuestro cuadro de carbono Dirt Tuned Mc9 patentado, la bicicleta es un instrumento de competición de filo cortante para aquellos que puedan manejarlo. Equipada con la transmisión Force 1 1×11 de SRAM, líder en su clase, y una biela Zayante 1x de forja hueca Praxis con un plato WaveTech, la CXRc Expert está lista para competir desde el primer momento. Las llantas Stan’s No Tubes Grail S1, preparadas para rodar sin cámara, junto con los neumáticos TLR Kenda Small Block 8 de 40 mm, contribuyen a la versatilidad de la bicicleta, que ha sido probada en eventos importantes como la Belgian Waffle Ride y la Dirty Kanza.
TOP BIKE – MMR RAKISH (Fernando Alonso Bike)
Las bicicletas de carbono ligeras Rakish SL para cross-country y Adrenaline SL para carretera del fabricante español de bicicletas MMR tienen ediciones especiales personalizadas de Fernando Alonso, celebrando el regreso a la competición del piloto español de F1. Alonso, ciclista desde hace mucho tiempo de la misma provincia de Asturias en la costa norte de España que MMR, ha estado montando tanto la Rakish SL de XC como la Adrenaline SL de carretera para entrenar como parte de su régimen de entrenamiento en una parte para volver a las carreras de Fórmula Uno después de dos temporadas fuera de la pista, así que ahora era el momento de ir a la medida…
MMR dice que está emocionada de apoyar el regreso a las carreras de Fórmula Uno de su más famoso embajador de la marca, Fernando Alonso. Calificado como «el [piloto] con más talento de la era moderna», se dice que Alonso ha sido durante mucho tiempo una inspiración local para «todos los trabajadores de MMR». Y dado que las mejores bicicletas ligeras de XC hardtail y de carretera de la marca sirven como herramientas de entrenamiento para el piloto de F1, MMR se mostró entusiasmada con la preparación de estas bicicletas de edición especial.
Tanto las bicicletas de montaña Rakish SL como las de carretera Adrenaline SL comparten el mismo diseño gráfico, con una combinación de colores que recuerda a los coches de carreras ganados por Alonso, y con ilustraciones que incorporan elementos de cada una de sus principales victorias en las carreras. Pasando del cromo espejo a los metálicos brillantes, MMR califica las bicicletas de joyas «que representan la velocidad, la emoción y la tecnología».
MOTOS MMR 2018(KENTA ,RAKISH)
Mientras que los Juegos Olímpicos de verano de este año se retrasan un año, la bicicleta de carretera especial Adrenaline SL Gold edition del fabricante español de bicicletas MMR recuerda a Pekín, cuando el español Samuel Sánchez se hizo con el oro olímpico en 2008 (en una Orbea, eso sí). La bicicleta de carretera de carbono más ligera de MMR no ha cambiado mucho desde que se presentó el año pasado, pero bajo esa edición limitada, la pintura dorada conmemorativa es aparentemente un indicio de lo que está por venir para la marca en 2021… más integración.
El enrutamiento interno no es ciertamente nada nuevo, y la adopción por parte de MMR del popular juego de dirección FSA ACR y de los componentes del cockpit para el cableado totalmente interno es un movimiento que estamos viendo cada vez más tanto dentro como fuera del radar en estos días. Pero, curiosamente, MMR lo vio venir y su actualización de 2019 de la Adrenaline vio el cambio a un tubo de dirección recto de 1,5″ para abrir la posibilidad de configuraciones de enrutamiento interno completo una vez que más opciones de cabina estaban disponibles.
La Adrenaline SL de 2021 parece no tener cambios, una bicicleta de carretera ligera de carbono que, según MMR, mezcla «fibras de carbono de alto módulo superlite» con más «fibras de módulo intermedio» de Toray para crear un conjunto de cuadros ligeros y equilibrados.
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