Apilador retráctil Smv
Hiab, el proveedor líder de manipulación de cargas en carretera y parte de Cargotec, conocido por las grúas de carga HIAB, las carretillas elevadoras montadas en camión MOFFETT y Princeton y su red de servicios a nivel nacional, anuncia el lanzamiento de las carretillas desmontables y de gancho MULTILIFT al mercado estadounidense esta semana en el Work Truck Show, del 6 al 9 de marzo de 2018, en Indianápolis, Indiana. Empresarios, gestores de flotas y operarios de todo el mundo ya confían en MULTILIFT para resolver los problemas habituales de manipulación de cargas gracias a su versatilidad y resistencia. El lanzamiento de esta semana introducirá en el mercado estadounidense cinco modelos de carretillas elevadoras que cubren las gamas de trabajo ligero, medio y pesado.
MULTILIFT tiene una historia única -que abarca casi 70 años- basada en la innovación, la versatilidad y la resistencia. En 1949, los hermanos Terho de Raisio, Finlandia, compraron un camión GMC excedente del ejército estadounidense para transportar madera. Ante el reto que suponían los transportes pesados y que requerían mucho tiempo, los hermanos Terho desarrollaron un cargador mecánico de plataforma intercambiable accionado por cable (en adelante, desmontable) que utilizaba el cabrestante delantero del camión, lo que permitía utilizar diversas carrocerías de plataforma. La carrocería se bajaba al suelo para cargar, permitiendo que el propio camión realizara otras tareas mientras tanto. La idea funcionó y nació el MULTILIFT.
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Caminé cuesta arriba hasta la carretera principal para intentar que me llevaran al pueblo más cercano. Un hombre de unos treinta años se detuvo y dijo que me llevaría a un garaje. Antes de marcharse, le mostré la furgoneta que había en la playa debajo de nosotros e intenté explicarle lo que había pasado. Quince minutos después, me dejó en un gran garaje que casualmente también tenía una grúa.
En diez minutos, estábamos de vuelta en la grúa Land Rover del garaje y otras dos personas. Se veían muchos cables en la bandeja – todo parecía muy prometedor. ¡De vuelta a la playa estábamos enganchados al camión y ahora seríamos libres! Pero… aunque habíamos cavado un canal, nuestra furgoneta no se movía ni un centímetro. Hicimos un nuevo plan. Descargamos rápidamente todo nuestro equipo para aligerar la furgoneta. Sacamos todas las cajas con comida, ropa, ollas y sartenes, incluso los cajones de los armarios y la rueda de repuesto del capó. Mientras tanto, el Land Rover del garaje se había colocado en la cima de la colina de arena.
El conductor hizo una señal. Puse la marcha, Ineke y sus hermanos empezaron a empujar, y sí, nos movimos. El Land Rover que estaba en la cima de la colina avanzaba, pero luego se quedó atascado cuando tuvo el mismo problema de que las ruedas se clavaron en el momento en que llegamos al final de nuestro canal excavado.
Te invito a visitar mi blog, encontrarás diversas curiosidades sobre mi afición a los vehículos.