Nuevo 2016 Ford E 350 Versalift Bucket Boom Truck Houston
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Hola, me gustaría preguntarles por la pieza de recambio – panel de control principal. Lo he encontrado en el catálogo con el número 201569. ¿Podría decirme si está disponible y el precio, por favor? Después puedo enviarle una foto en nuestra comunicación por correo electrónico para que se entienda. Muchas gracias de antemano. Saludos cordiales Roman Tomes
La F350 Chasis-Cabina de una sola rueda trasera recibe una mejora de 70kW
El Ford Super Duty (abreviatura de F-Series Super Duty) es una serie de camiones fabricados por Ford Motor Company. Introducido en 1998 para el año modelo 1999 (el año modelo 1998 fue omitido), los camiones F-Series Super Duty marcaron la adición de una camioneta de servicio pesado a la gama Ford F-Series con las nuevas versiones de los camiones F-250, F-350 y F-450, mientras que los anteriores F-Super Duty chasis-cabina de 1987 a 1997 fueron reemplazados por el F-450 chasis-cabina y el F-550 Super Duty.
Los camiones Super Duty utilizan un chasis distinto al del F-150 más ligero, con componentes de chasis y suspensión más pesados para permitir mayores capacidades de carga útil y de remolque; además, la línea de productos continuó con el uso de los motores diésel PowerStroke de Ford. Con un GVWR de más de 3.900 kg (8.500 lb), las camionetas Super Duty son de clase 2 y 3, mientras que las de chasis-cabina son de clase 4 y 5. La F-Series Super Duty se ha utilizado como chasis base del SUV de tamaño completo Ford Excursion.
En 1987, Ford revitalizó el nombre como un camión de clase 4 con la insignia «F-Super Duty», Fabricado como un chasis cabina con el marco abierto para una cama para adaptarse a su futura aplicación, estos camiones estarían equipados con el motor de gasolina de 7,5 litros o un motor diesel IDI de 7,3 litros. El peso y la clase de estos camiones los convirtieron en los más pesados de la línea F-Series en ese momento.
FS19 Lizard F350 super duty (todas las plataformas)
Su brazo compuesto por 4 secciones que incluyen 3 telescopios y que termina en un brazo pendular con Jib, permite evitar todo tipo de obstáculos y posicionarse lo más cerca posible de la zona de trabajo sin tener que mover el vehículo.
Su cesta puede albergar hasta 500 kg, lo que le permite trabajar en equipo y llevar el equipo necesario para las intervenciones. También puede realizar trabajos en altura (11,30 m) para intervenir, por ejemplo, bajo los puentes.
Poda, mantenimiento de edificios históricos (iglesias), trabajos de redes, mantenimiento de aerogeneradores, … sea cual sea su actividad, este elevador sobre camión responderá a sus necesidades de intervención a gran altura.
Nuestro distribuidor desde hace mucho tiempo, Manger en América del Sur acaba de lanzar su última plataforma aérea K32 montada sobre un furgón JAC Sunray. Este vehículo polivalente permite al operador acceder a todo tipo de zonas de trabajo, incluso a las que son difíciles de abordar.
Carretilla de aluminio de tres vías con capacidad de 350kg de Armarios
Su brazo compuesto por 4 secciones que incluyen 3 telescopios y que termina en un brazo pendular con Jib, permite evitar todo tipo de obstáculos y posicionarse lo más cerca posible de la zona de trabajo sin tener que mover el vehículo.
Su cesta puede albergar hasta 500 kg, lo que le permite trabajar en equipo y llevar el equipo necesario para las intervenciones. También puede realizar trabajos en altura (11,30 m) para intervenir bajo los puentes, por ejemplo.
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