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¿Cuántos tipos de motos Harley Davidson hay?

Tipos de chasis Harley davidson

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Historia de las monturas Harley Davidson

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Lista de motocicletas Harley-Davidson» – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (agosto de 2011) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

Los modelos 5 y 5A tenían ruedas de 28 pulgadas (710 mm), el primero con encendido por batería y el segundo con encendido por magneto. Los modelos 5B y 5C ofrecían la misma opción de encendido, con ruedas de 26 pulgadas (660 mm) para los pilotos más bajos. La serie del modelo 6 añadió un brazo loco.

El nombre del modelo «X» designaba el embrague de la rueda trasera. «D» indicaba la transmisión por correa; «E» introdujo la transmisión por cadena por primera vez. El bastidor se rediseñó para que fuera más bajo y tuviera una suspensión de muelle en el tubo inferior trasero.

Motor «B» rediseñado con la antigua cilindrada de 125 cc (7,6 cu in). Especificaciones muy básicas: sin batería, claxon accionado por bombilla de goma, sin intermitentes, sin luz de freno. Última 125 cc (7,6 cu in) americana de peso ligero.

Harley Softail

Si eres nuevo en el mundo de Harley-Davidson, puede que te sientas confundido por el aparentemente interminable surtido de nombres de modelos, ninguno de los cuales te dice mucho sobre la motocicleta real. Deluxe, Street, Ultra, Softail, Special, Glide, King, Low Rider, Custom… estos nombres ocupan un lugar destacado en la historia de Harley-Davidson, pero no aportan mucha información a la hora de decidir qué moto conducir en un viaje de dos semanas.

Hay un nuevo motor «Milwaukee Eight» de 8 válvulas en la familia de motos touring. Está refrigerado por aceite, montado en goma en el cuadro e incluye un contrapeso interno para reducir las vibraciones. Estos cambios significan que las motos de la familia touring tienen una conducción más suave, generan menos calor y ofrecen más potencia que cualquier generación anterior de motores HD estándar.

Las motos de la familia touring están generalmente diseñadas para proporcionar un confort superior tanto para el piloto como para el pasajero, aunque el estilo de los modelos individuales puede influir en esto (ver las descripciones de los modelos más abajo para más información). Estas motos cuentan con suspensión neumática en la parte trasera, que puede ajustarse en función del peso del piloto, del pasajero y del equipaje.

Modelador Harley-Davidson

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