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Ksr grs 125 2016

La KSR MOTO Classic tiene un papel especial entre los scooters clásicos. Su forma única lo demuestra: las esquinas y los bordes hábilmente marcados, sin un exagerado kitsch cromado, encarnan el verdadero significado de clásico: intemporalidad y clase.

Al mismo tiempo, este clásico también cuenta con una modernidad contemporánea, como por ejemplo los intermitentes integrados y la tecnología incorporada. Tanto la versión de 50 cc como la de 125 cc cuentan con un moderno y económico motor de cuatro tiempos que, por supuesto, cumple con la estricta norma de emisiones Euro 4.

Ksr moto grs 125 precio

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Ksr moto parts

Diseñada por Kiska en Austria, esta atractiva y asequible KSR Moto GRS 125 tiene más de un parecido con una KTM Duke 125. Al igual que la popular Duke de color naranja, la GRS 125 también cuenta con un chasis de espaldera de acero pintado de forma brillante, horquillas invertidas y un monoamortiguador trasero.

La 125 de cuatro tiempos tiene un estrangulador manual, pero arranca fácilmente con el botón y, a pesar de estar recién sacada de la caja con cero kilómetros en el reloj, estaba ansiosa por arrancar. La posición de conducción es cómoda y neutra, sin tensión en las muñecas, gracias al manillar ancho y elevado. Desde el sillín, la instrumentación tiene un aspecto muy atractivo, con un gran velocímetro, un indicador de combustible, de recorrido, de tiempo y de posición de las marchas. Todos ellos están bien dispuestos y son fáciles de leer, al igual que el gran tacómetro analógico.

Con un sencillo motor refrigerado por aire, la moto es suave y la caja de cambios es ligera y fácil de usar. Es probable que esta moto sea conducida por un novato como su primera 125 y realmente es una gran moto para subirse y sentirse como en casa, es muy simple de conducir, ligera, fácil de manejar y lo suficientemente baja para la mayoría de los pilotos. Una adición bienvenida para los principiantes es un práctico indicador de la posición de la marcha, que siempre es útil en cualquier moto con transmisión, pero muchos echan en falta esta sencilla función. No tener que adivinar en qué marcha estás es una cosa menos de la que preocuparse durante esos inquietantes primeros meses en la carretera. El nuevo motor fue sorprendentemente ágil desde el principio, es lo suficientemente vivo como para permitirte hacer frente a un tráfico más rápido, tampoco hay que preocuparse por superar a otros vehículos desde la salida en parado, no se queda atrás. Este motor también se monta en otras máquinas de KSR y ha demostrado ser fiable y bastante eficiente en cuanto a combustible. Durante la prueba en carretera, la GRS se comportó de forma impecable, a pesar de que todavía necesita ser rodada, la moto alcanzaba los 100 km/h con bastante facilidad, así que espera ver un poco más una vez aflojada. A algunas motos no les gusta el clima frío y húmedo, pero a esta moto no le afectó ni un ápice, la moto nunca perdió el ritmo, ni se caló en una parada.

Es ksr moto china

Fui a ver un Varadero hoy en motocicletas AAA en Paisley, de cualquier manera, mientras que allí yo y mi compañero se dio cuenta de todas las motos lookin agradable en la sala de exposición, el que realmente me llamó la atención fue KSR MOTO GRS 125. La altura de la moto era perfecta para tener ambos pies en el suelo (culo corto) y una buena posición de conducción. 2 años de garantía.

La cosa es que por el precio de una Varadero de 10 años, podría tener una moto nueva con una garantía de 2 años, sólo tengo la intención de mantenerla durante un año y un poco hasta que me siente mi DAS por lo que parece un buen negocio. El chico de la tienda no fue insistente y respondió a todo lo que le pregunté, un tipo agradable.