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KSR Moto – Austria es importado en el Reino Unido por Moore Large & Co, una empresa con aLOVELY KSR MOTO Sirion 50cc Scooter. ERA MI ESPOSA, PERO PODRÍA SEGUIR CON ÉL SE VE COMO NUEVO SU PRIMER SERVICIO LISTO PARA EL NUEVO PROPIETARIO
KSR Moto – Austria se importa en el Reino Unido por Moore Large & Co, una empresa con un…janet R.(21)Número de artículos vendidos1 ventaNúmero de artículos comprados26 comprasFechas de registrodesde 2017ActividadPreguntas y respuestas (14)Natalie Z. Hola Janet, ¿es esto sfs? 28/05/2018janet R. Sí es Natalie29/05/2018janet R. mi número es 0796949968229/05/2018David W. Hola janet. R u intrested en una nueva chaqueta de la motocicleta. Nunca se ha usado. Regalo sin necesidad, rst talla grande, con ventilación, totalmente blindada, reflectores, marca rst. Se aceptan ofertas.28/05/2018janet R. lo siento no estoy interesado28/05/2018Steve R. Hola me contactaron para las botas de moto, lo siento no me puse en contacto con usted antes mi teléfono necesitaba ser enviado lejos para la reparación. estás todavía interesado
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Novedad para el 2014 KSR MOTO Sirion Race 50Sporty 50 cc Two stroke Automatic twist and go! Muy cool. Cuenta con tablero digital. Escape deportivo. Freno delantero de disco. Luces LED. Rack trasero. Almacenamiento bajo el asiento. Fácil de conducir. Se ve bien y muy bien hecho. KSR MOTO Austria es el recién llegado al mercado europeo de scooters y motos. En los primeros años, el fabricante austriaco logró establecer su marca, que representa un diseño fresco y una imagen creativa, en toda Europa. KSR Moto es importada en el Reino Unido por Moore Large & Co., una empresa con una historia en el mercado británico de motocicletas que se remonta a los últimos 40 años. KSR Moto. el nuevo nombre para los scooters y motocicletas genéricas. nuevo nombre. mismo gran bikesPlease permitir £ 100 para las tasas de registro y todos los cargos en la carretera. Total en el precio de la carretera – £ 1395Viene con piezas y mano de obra de garantía de copia de seguridad. En nuestra sala de exposición de Poole para ver esta semana. Más fotos a seguir muy pronto. www. all2wheelers. com01202 670663
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EBC Brakes ofrece ahora la instalación del fabricante en todas las piezas de automóviles compradas a través del sitio web de EBC Direct. Todo el montaje se lleva a cabo en nuestro recientemente construido y vanguardista �Centro de Excelencia� taller de vehículos. Las reservas están sujetas a la disponibilidad.
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Diseñada por Kiska en Austria, esta atractiva y asequible KSR Moto GRS 125 tiene más de un parecido con una KTM Duke 125. Al igual que la popular Duke de color naranja, la GRS 125 también cuenta con un chasis de espaldera de acero pintado de forma brillante, horquillas invertidas y un monoamortiguador trasero.
La 125 de cuatro tiempos tiene un estrangulador manual, pero arranca fácilmente con el botón y, a pesar de estar recién salida de la caja con cero kilómetros en el reloj, tenía muchas ganas de salir. La posición de conducción es cómoda y neutra, sin tensión en las muñecas, gracias al manillar ancho y elevado. Desde el sillín, la instrumentación tiene un aspecto muy atractivo, con un gran velocímetro, un indicador de combustible, de recorrido, de tiempo y de posición de las marchas. Todos ellos están bien dispuestos y son fáciles de leer, al igual que el gran tacómetro analógico.
Con un sencillo motor refrigerado por aire, la moto es suave y la caja de cambios es ligera y fácil de usar. Es probable que esta moto sea conducida por un novato como su primera 125 y realmente es una gran moto para subirse y sentirse como en casa, es muy sencilla de conducir, ligera, fácil de manejar y suficientemente baja para la mayoría de los pilotos. Una adición bienvenida para los principiantes es un práctico indicador de la posición de la marcha, que siempre es útil en cualquier moto con transmisión, pero muchos echan en falta esta sencilla función. No tener que adivinar en qué marcha estás es una cosa menos de la que preocuparse durante esos inquietantes primeros meses en la carretera. El nuevo motor fue sorprendentemente ágil desde el principio, es lo suficientemente vivo como para permitirte hacer frente a un tráfico más rápido, tampoco hay que preocuparse por superar a otros vehículos desde la salida en parado, no se queda atrás. Este motor también se monta en otras máquinas de KSR y ha demostrado ser fiable y bastante eficiente en cuanto a combustible. Durante la prueba en carretera, la GRS se comportó de forma impecable, a pesar de que todavía necesita ser rodada, la moto alcanzaba los 100 km/h con bastante facilidad, así que espera ver un poco más una vez aflojada. A algunas motos no les gusta el clima frío y húmedo, pero a esta moto no le afectó ni un ápice, la moto nunca perdió el ritmo, ni se caló en una parada.
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