Licencia de ciclomotor
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Los permisos provisionales de coche de categoría B y los permisos provisionales de categoría A ahora sólo le permiten conducir triciclos a motor si tiene una discapacidad física. Los exámenes de conducción de vehículos de tres ruedas sólo están disponibles para los conductores con discapacidades físicas.
Para conducir triciclos de motor con una potencia de hasta 15 kilovatios (kW) necesitarás un permiso de moto de categoría A1 completo y para conducir triciclos con una potencia superior a 15 kW, un permiso de moto de categoría A completo.
Una vez superado el examen de motocicleta, puede cursar el programa de conductor mejorado. En él se comprueban tus conocimientos de conducción y se imparte formación para ayudarte a mejorar. Puedes obtener descuentos en el seguro de moto si superas el programa.
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Permiso de conducir sueco
El coche de tres ruedas, construido inicialmente para ofrecer versatilidad y un transporte rápido y barato después de la Segunda Guerra Mundial, supuso una luz de prosperidad para una economía en dificultades. La falta de oferta hizo que los fabricantes de automóviles se centraran en una versión más compacta del coche estándar. El uso de metales baratos y motores ahorradores permitió a las familias corrientes permitirse su propio transporte.
En los últimos cien años, estos vehículos de tres ruedas se han convertido en un objeto de colección más que en cualquier otra cosa. Apreciados por su diseño único y su número limitado, más que por su comodidad y uso práctico, es más probable ver estos vehículos en una sala de exposiciones que en el garaje de alguien.
Sin embargo, con los grandes distribuidores de automóviles, como Elio y Polaris, haciendo un juego para un resurgimiento del interés en estos vehículos inusuales, pasando un vehículo de tres ruedas en la carretera podría convertirse en una nueva norma antes de lo que pensaba.
Hoy en día, es más probable que veas una motocicleta de tres ruedas, o «trike», que un «coche» de tres ruedas. Muchos de estos vehículos ya han sido creados y distribuidos por fabricantes de motocicletas como Harley Davidson, o construidos por aficionados a las motocicletas mediante kits de conversión. Estos tipos de vehículos se clasifican por:
Certificado del permiso de conducir sueco
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Los requisitos relativos a los dispositivos de protección forman parte de una lista de 47 características establecidas en la Directiva marco 92/61/CEE del Consejo, que deben cumplir todos los fabricantes para que los vehículos de motor de dos o tres ruedas sean homologados y comercializados en la Comunidad.
La Directiva 1999/23/CE adapta las disposiciones relativas al ángulo de bloqueo de la dirección de los cuatriciclos y las relativas a la extracción de la llave de los dispositivos de tipo 3 destinados a ser instalados en triciclos y cuatriciclos. También prevé que los vehículos de motor de dos y tres ruedas estén equipados con dispositivos de protección contra el uso no autorizado que estén homologados para los vehículos de motor de cuatro ruedas.
Los dispositivos de protección contra la utilización no autorizada homologados para los vehículos de motor de las categorías M1 y N1, de conformidad con la Directiva 74/61/CEE, también pueden instalarse en los vehículos de motor de dos o tres ruedas.
Si es del tipo 1, 2 o 3, el dispositivo de protección deberá estar diseñado de forma que la dirección sólo pueda bloquearse en un ángulo de al menos 20° a la izquierda y/o a la derecha en relación con la posición de avance, con la excepción de los dispositivos diseñados para ser instalados en triciclos y cuatriciclos
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