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Moto burgman 125 segunda mano

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Suzuki burgman

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Marca: SUZUKI Modelo: Burgman Año: 2021 Tipo de carrocería: Scooter Color: blanco Estado: Excelente Kilometraje: 6200 Tamaño del motor (cc): 150 – 499cc Estoy vendiendo mi Burgman 400 porque tengo problemas de salud y …15 Dic 2021 – th.locanto.asia

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Marca: SUZUKI Modelo: Burgman Año: 2021 Tipo de carrocería: Scooter Color: Blanco Estado: Excelente Kilometraje: 6200 Cilindrada: 150 – 499cc Ya no puede conducir el scooter pesado, problemas de hombro. En …13 Dic 2021 – th.locanto.asia

Marca: SUZUKI Modelo: Burgman Año: 2020 Tipo de carrocería: Scooter Color: Negro mate Estado: Excelente Kilometraje: 17889 Tamaño del motor (cc): 150 – 499cc scooter como nuevo nunca dañado un propietario. Pirelli angel …8 Sep 2021 – th.locanto.asia

Burgman 650

Con el nuevo eslogan «Ride Ahead», Filipinas no es ajena a la marca de motocicletas Suzuki. Kagaya ng Yamaha, Honda, en Kawasaki, Suzuki es parte de lo que se conoce en el mundo como «Los 4 grandes» cuando se trata de la fabricación de motocicletas.

Suzuki tiene unas fuertes raíces en la fabricación de motocicletas que comenzaron en 1952. El primer vehículo de dos ruedas que fabricó Suzuki fue una bicicleta a la que se le incorporó un motor y que se llamó «Power Free». Fue diseñada para ser barata y sencilla de construir, y al igual que las famosas primeras motocicletas de dos tiempos fabricadas por Yahama y Kawasaki, la Suzuki Power Free tiene un motor de dos tiempos de 36 cc.

Para repasar rápidamente la historia de la marca, Suzuki entró en la escena de las motocicletas filipinas a través de la gestión de Rufino D. Antonio y Asociados en 1959, pero más tarde fue transferida a la gestión directa de Suzuki Motor Co., Ltd. (Japón), que se hizo cargo de las operaciones de Antonio Suzuki Corporation en 1984 debido a los problemas económicos del país tras el fin de la Ley Marcial. En 1990, la empresa se convirtió en lo que conocemos como Suzuki Philippines Inc. y el resto es historia.

Suzuki burgman 125 velocidad máxima

El Burgman se inspira en su hermano, el Burgman 400, que es un scooter de 400cc cuyo tamaño rivaliza con la mayoría de los cruceros de peso medio. El Burgman Street se basa en el chasis y la transmisión del Access, lo que significa un rendimiento ágil para un 125cc.  Tiene más espacio para guardar cosas que cualquier otro scooter del mercado, con dos huecos en el faldón delantero, uno cerrado y otro abierto, y un gran espacio para guardar cosas bajo el asiento. Una característica única del Burgman son los reposapiés en el estribo: tiene espacio para que el piloto saque los pies hacia delante y los apoye como en una moto de crucero.