Yamaha yzf-r125 velocidad máxima
La Yamaha MT-125 es una naked premium apta para principiantes y está propulsada por un motor monocilíndrico de 124,7 cc refrigerado por líquido que cumple con la normativa Euro 5 y con distribución variable (VVT), que produce 14,8 CV a 9.000 rpm y un par máximo a 8.000 rpm.
Yamaha ha actualizado la MT-125 para equipararla a la R125 de 2019. En comparación con el modelo 2014-2019 hay un nuevo y afilado estilo, VVT para mejorar el par por debajo de las 7.400 rpm, un nuevo embrague de asistencia y deslizamiento, un nuevo tablero LCD invertido, un fresco faro central de LED flanqueado por dos luces de posición de LED, un neumático trasero más ancho, barras más anchas, un sistema de escape rediseñado, una pinza delantera mejorada, un nuevo asiento de una pieza y un depósito de combustible ligeramente más pequeño.
Yamaha zuma 50
La Yamaha MT-125 de 2020, apta para el CBT, es una motocicleta naked de 125 cc ideal para principiantes, y ha recibido su primera gran revisión desde su lanzamiento en 2014. La actualización la pone en consonancia con el resto de la siempre popular gama MT con un estilo radical, un rendimiento mejorado y una geometría revisada.
El segundo modelo MT más vendido en el Reino Unido, por detrás de la MT-07 bicilíndrica, la gran mayoría de estos cambios se vieron por primera vez en la Yamaha YZF-R125 totalmente carenada, que se relanzó para 2019 con carenados inspirados en la R6, un nuevo bastidor, neumático y llanta trasera más gorda de 140 secciones, un nuevo motor completo con Actuación Variable de Válvulas (VVA), un cuadro de mandos LCD y mucho más.
Dejando a un lado los plásticos, la nueva MT recibe todo lo anterior: es una supernaked en miniatura de la que puedes estar orgulloso, con un aspecto de moto grande, una excelente calidad de construcción y una impresionante hoja de especificaciones. El modelo 2020 sustituye a la Yamaha MT-125 de 2014-2019.
Calzada con neumáticos Michelin Pilot Street de gran agarre, el paso por curva de la MT-125 es un placer para la vista, ya que hace picadillo la congestionada expansión urbana y es capaz de atravesar carreteras secundarias de mala muerte sin atarse a sí misma.
Yamaha yzf r 125
El Yamaha Zuma 125 es un scooter presentado por Yamaha Motor Company en septiembre de 2008 y actualizado en 2016. Es una versión de 125 cc de su primo más pequeño de 49 cc, el Zuma. Fuera de los Estados Unidos se conoce como la Yamaha BW’s 125.
El diseño de la carrocería de la Zuma 125 es similar al de la Zuma en cuanto a su forma general y a la configuración de doble faro. Su tamaño es ligeramente mayor e incluye un soporte metálico alrededor de los faros. Los modelos taiwanés, japonés y sudamericano tienen luces delanteras apiladas con un solo faro. Las bombillas utilizadas son halógenas de estilo HS1.
Está pensada como una moto de calle, con capacidad para manejarse en condiciones ligeras fuera de la carretera, como los caminos no asfaltados. Muchos de los componentes de diseño, como el bastidor de acero, los neumáticos anchos, los filtros de aire engrasados, los robustos amortiguadores y los deflectores delanteros y traseros de estilo off-road, se incluyeron para facilitar ambas condiciones de conducción.
El motor es un 123 cc de 4 tiempos SOHC de 4 válvulas con una compresión de 10:1. El sistema de inyección de combustible es similar a los instalados en la mayoría de las motos Yamaha, y utiliza un inyector de 24 mm. El colector de escape viene equipado con un sensor de O2. La potencia nominal se acerca a los 8 CV (6,0 kW)[cita requerida] Tras el periodo de rodaje, la Zuma 125 puede alcanzar una velocidad máxima de unos 98 km/h[cita requerida].
Yamaha yzf-r125 blocket
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