Venta de barcos ligeros
Uno de los mayores problemas que encontrará en su barco de fibra de vidrio son los otros componentes. Es mucho más probable que su fibra de vidrio dure más que sus otros componentes estructurales, de motor y eléctricos.
Al principio, pueden parecer menores, casi como un pelo. Estas grietas no deben ser ignoradas, ya que pueden hacerse más grandes con el tiempo: cuanto más grandes sean las grietas, más presión se aplica a la estructura y la integridad de la fibra de vidrio.
Aunque la resina en sí es impermeable, si entra agua, puede dañar la fibra de vidrio. Con el tiempo, después de que se absorba suficiente agua, el daño aplicará más y más presión, lo que puede causar desgaste, ampollas y grietas.
Como se ha expresado anteriormente, si tiene un barco antiguo, lo más probable es que su problema principal no esté en la fibra de vidrio. Eso no significa que no deba mantener y vigilar su fibra de vidrio. La vigilancia, el mantenimiento y el cuidado preventivo son la mejor manera de mantener la integridad estructural de su fibra de vidrio.
Si su embarcación se deja en el agua aunque sea por unos días, querrá intentar protegerla de las algas y otros crecimientos. Para evitarlo, hay ciertos protectores y pinturas de fondo que puede aplicar.
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Tener una construcción robusta y duradera es crucial para el éxito de una embarcación frente a los elementos. La mayoría no pensaría en el plástico como un material viable para este propósito, pero el plástico marino ha demostrado tener un rendimiento tan bueno, si no mejor, que algunos de los materiales más comunes para embarcaciones. Exploremos algunas de las ventajas que el polietileno y otras formas de plástico para barcos pueden ofrecer.
Es difícil evitar que su embarcación sufra daños causados por los elementos. El agua salada no sólo provoca abrasiones en el casco de la embarcación con el paso del tiempo, sino también corrosión y deterioro de los pernos y cojinetes que mantienen unida la embarcación. Los rayos UV de la exposición al sol provocan decoloración, deformación y deslaminación. Además, la exposición constante a la intemperie puede dejar su embarcación con olores desagradables.
Los plásticos marinos, especialmente el polietileno y el policarbonato, son resistentes a todas las condiciones mencionadas. El plástico para embarcaciones no requiere pintura que pueda astillarse o burbujearse por la exposición prolongada al sol. Cuando se utiliza como cojinetes o juntas, protege las diferentes secciones de la embarcación para que no se separen, a diferencia de las grapas metálicas que se corroen con el tiempo. El acrílico resistente a la abrasión marina también ayuda a reducir el desgaste de la embarcación por las aguas en las que navega.
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Casco y cabina de polietileno de alta densidad. El polietileno es tan elástico que el casco puede absorber los impactos de las colisiones incluso a alta velocidad, esto lo convierte en un material de casco muy seguro. El polietileno no se ve afectado por la corrosión, por lo que no es necesario pintarlo. Doble casco. Espuma entre los cascos. Superficie antideslizante en la cubierta principal. Revestimiento aislante en el interior de la cabina. 2 motores principales Cummins QSM11-610 (610 CV cada uno, 2300 rpm, 1500 horas anuales, 78 lt/h de consumo de combustible al máximo). Velocidad máxima de 28 nudos. Ejes gemelos. Hélice de proa. Sala de descanso para 2 tripulaciones. Capacidad de 1 + 1 + 12 asientos en cabina. El asiento del capitán y el asiento de la tripulación tienen amortiguadores.SeaBoats son corredores internacionales de buques y yates, la comercialización y la venta de una amplia gama de barcos y embarcaciones, recreativas y comerciales, nuevos y usados, a un amplio público mundial. Nuestros equipos internacionales dedicados están estratégicamente ubicados en todo el mundo y utilizan modernas estrategias de comunicación y una amplia red de asociados de la industria.
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